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週五接到小兔來電,問我有沒有出遊計畫,當然一直都有,原來是她周日要到中部辦事,可以搭她便車,既然這麼方便那就出發
心中早有到台中騎腳踏車的想法,寶寶好久以前就好想去,只是心裡盤算坐火車去的話,是不是要搭配其他遊程做個二日遊,還有轉公車過去要在哪站下車才會有租車店? 此行程已經想很久,只是出遊都先安排其他行程,所以擱置好久,說要去中部當日來回,那就直接走此行程了
說好放我們在員林站下車,再由我們自行轉搭火車,然後小兔就去辦自己的事,也說定好傍晚時間回程,看似妥當,這幾天全台時不時有下雨,上網查詢了氣象局預報網頁,剛好那天是好天氣,穩穩地就出發了
當天早上7點半從家裡出發,9點50到員林站,搭10:05自強到台中參觀宮原眼科,原本要騎完腳踏車再來,小兔說她會從東勢到豐原接我們,要我們在豐原等她。到達後,在車站的旅遊中心詢問騎腳踏車的事,原本預定從豐原站轉公車到石岡,聽服務人員說后里車站旁就有租車店,決定從后里出發。寶寶心中只想快點去騎腳踏車,不想耽擱在台中吃午餐,在宮原眼科他很不開心,也沒吃到冰就匆促回火車站

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搭區間車到后里已是正中午時間,一出車站就被一群人圍住了,哇!租車店競爭超激烈的,我們後來租了童車與淑女車,甲地租乙地還兩台共兩百元,后豐鐵馬道的起點感覺沒什麼遊客潮,騎到九號隧道開始感受到自行車道的擁擠,因為大家都租電動型的腳踏車,騎起來超快,我們反正當運動,賣力地踩呀踩。(電動腳踏車有特價一台兩百元,但寶寶騎童車,配合他的速度,租淑女車就好)

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九號隧道全長超過一公里(共1,273公尺),這趟單車騎乘很過癮,開放至下午6點截止進入

出了隧道就是花樑鋼橋,曾經是台鐵舊山線的的大甲溪鐵橋,1908年啟用歷經90個年頭,因為台鐵改闢新山線而停用,直到2004年之後才改建成鐵馬道,中途停留欣賞溪床景觀,哇!中段的位置風好大好涼~

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鋼橋的另一端的下方就是鐵道之鄉酒莊,可自由參觀,我不知道再往前會不會有吃的,參觀之餘就決定在酒莊2樓解決中飯,以觀光區來說菜單的價位還可以,但餐點上桌後覺得有點沒內容又偏貴,吃完中飯在一樓寫明信片寄回家,然後繼續路程的探索

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前面不遠處就是東豐綠廊道的起點,這一帶超多平價飲食可以選擇,算是鐵皮屋型的路邊攤,哇~~~

這條路線遊客車潮比較擁擠,大家都是騎電動型單車,不需要腳力及肺活量所以都騎超快,對向來車很多逆向飆車,超~可怕,寶寶騎在我前面,我都很害怕寶寶被撞到,後方不時有一整票人馬飆過我們身旁,整路清一色是電動車,所以身邊不時都有嗡嗡的馬達聲飆過,讓我騎得不是很舒暢

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騎到綠廊3公里處,過了涵洞上來的這一區塊超多路邊攤超熱鬧,也是租車店的大本營了,底下許多租車店超壯觀,可以停放多輛遊覽車,看起來店內單車更是上千輛,我是不是形容得有點誇大?

要到石岡水壩就要"迴轉進來",不然會騎過頭,石岡水壩裡面有921地震紀念公園,N年前還沒有寶寶的時候有來過,寶寶看了照片也好想來

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可是來到此地,寶寶好像沒那麼開心,不知是不是因為不想拍照,還是急著想玩他的玩具槍發射泡棉彈,後來在921公園請不動過來拍照,他也有玩一下玩具槍,一會兒還急著要離開此地,很快地走在離我百米以外的前方,還不耐煩回頭喊我走快點

牽了車繼續前進他就開心了,原來他想趕快再繼續騎腳踏車,原來如此,從剛才的路邊攤集散地繼續往前,左邊緊鄰著公墓區,這條單車道人氣算旺,都是攜家帶眷小孩也很多,不要在意就好

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往石岡車站(0蛋月台)的途中,經過休閒廣場,果然吸引寶寶想玩一下,也好就休息一下吧! 雖然距離5點的還車時間有點小趕

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離開廣場緊接著有一段轉彎坡道,回家上網才曉得這段坡道原來是斷層月台,一出彎就到達0蛋月台,這裡就是我計畫騎完的路程,繼續往東勢真正騎完17公里路程的話,就只能租雙人電動車了,還必須早上就開始騎,未來寶寶能騎大台的腳踏車,有機會就再次安排此趟行程

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還了腳踏車,附近就有公車站牌,這裡往火車站的車次與班次都很密集,很快就來一台,決定先離開石岡回到豐原車站,雖然還不餓也還早,但決定先找餐館好好休息一下

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這趟行程到晚餐吃飽都很美好,路上也遇到不少熱心親切的人

早上從員林搭自強號到台中,買的是無座票,有小姐主動讓位給寶寶,寶寶客氣婉拒,旁邊有一對外國人(應該是移工)見狀默默地起身走到車門旁等下車,向我微笑示意,感動。下午從石岡搭公車回豐原,一位阿姨在等車,向她詢問往火車站的方向,也很親切的聊起我所詢問的美食。到了豐原站,環境跟屏東站有像,都是正在建造的兩層樓新站,進入車站也是要繞過工地,附近就沒什麼鬧街,問了一位阿姨哪裡有鬧街可以找餐飲,阿姨報路還幫忙帶路,很謝謝今天所遇見的人。

 

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